Moto Aventure Quebec :: Klr qui ne veut plus démarer ... À l'aide!

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Klr qui ne veut plus démarer ... À l'aide!
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Transgarp

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Localisation: Queq port, à Beauport

Posté le: 22/04/2012 11:47:54 Sujet du message: Klr qui ne veut plus démarer ... À l'aide!

Celui que j'utilise http://www.ebay.ph/itm/Snap-on-Cylinder-Leak-Down-Tester-MT324-/27078113679… Très facile d'utilisation, un seul cadran. - Tu barre ton moteur avec une barre de force sur la bolt de l'alternateur au TDC - Tu connect le tuyau d'alimentation du Tester sur la hose à l'air de ton compresseur ajusté à 120 lbs - Tu ajuste le regulator à Zero - Tu connect le tuyau de sortie dans le trou de bougie de la moto Lecture acceptable en bas de 10% Lecture déplaisante entre 10 et 15% qui signifie du carbone ou petite brulure sur le siège de valve Tu dois démonter la tête du moteur en haut de 15% et si les valves sont bien ajustés Certain que tu dois entendre un sifflement à l'intake ou l'exaust pour dire que c'est une perte par les valves, sinon cause plus rare et possible de perte par le piston qui se situe dans une moyenne de 5% des cas que j'ai diagnostiqué

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SpongeBob(Qc)

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Posté le: 22/04/2012 12:35:21 Sujet du message: Klr qui ne veut plus démarer ... À l'aide!

Transgarp a écrit:

Celui que j'utilise

http://www.ebay.ph/itm/Snap-on-Cylinder-Leak-Down-Tester-MT324-/27078113679…

Très facile d'utilisation, un seul cadran.

- Tu barre ton moteur avec une barre de force sur la bolt de l'alternateur au TDC
- Tu connect le tuyau d'alimentation du Tester sur la hose à l'air de ton compresseur ajusté à 120 lbs
- Tu ajuste le regulator à Zero
- Tu connect le tuyau de sortie dans le trou de bougie de la moto

Lecture acceptable en bas de 10%
Lecture déplaisante entre 10 et 15% qui signifie du carbone ou petite brulure sur le siège de valve
Tu dois démonter la tête du moteur en haut de 15% et si les valves sont bien ajustés

Certain que tu dois entendre un sifflement à l'intake ou l'exaust pour dire que c'est une perte par les valves, sinon cause plus rare et possible de perte par le piston qui se situe dans une moyenne de 5% des cas que j'ai diagnostiqué

Snap-on c'est de tres bonne qualité

Je viens de trouver beaucoup de mauvais commentaires sur celui que j'ai envoyé

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"Le bonheur n'est pas une destination mais une façon de voyager."
Margaret Lee Runbeck

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Toukan

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Posté le: 22/04/2012 16:06:22 Sujet du message: Klr qui ne veut plus démarer ... À l'aide!

Bon jai tester la compression, j'obtient 85psi ... Je crois que c beaucoup trop faible meme si jai un decompresseur sur le cam d'exhaust ? Mon moteur à la position TDC le piston vers le haut si je souflle de l'air dans le trou de la spark plug... La seul place ou je peut entendre de l'air cest sous le bouchon de remplissage dhuile moteur. Ca veut donc dire que mes rings sont fini ? Jetais sur que jaurais eu une fuite dair au muffler car quand jai mesurer la clairance de mes valves , javais une valve dexhaust auquel je narrivais meme pas a entrer le filler gauge 0,05mm .. Javais penser avoir brulé cette valve et que cetait par cette valve que je perdais ma compression... Quelqun a une idee du prix pour un kit de ring et si jai une valve de brulé dois je les changer le 4 et combien ca peu couter Autre chose je suis aller voir sur mon autre klr jai retirer le bouchon dhuile et jai peser sur le starter ... Je sentais l'air au dessus du trou est ce normal ? Merci

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Toukan

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Posté le: 22/04/2012 16:10:17 Sujet du message: Klr qui ne veut plus démarer ... À l'aide!

Quand jai envoyer de lair dans le trou de la bougie jetais au TDC mais je nai pas barré le moteur je soufflais delicatement pour ne pas faire descendre le piston

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Toukan

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Localisation: St-chrysostome

Posté le: 22/04/2012 16:14:27 Sujet du message: Klr qui ne veut plus démarer ... À l'aide!

Bon quand jai fait mon test de compression le couvert de valve etait enlever et les deux cap coté gauche pour tourner le moter et pour voir la marque du TDC es ce que ca derange

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Transgarp

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Inscrit le: 04 Mai 2008
Messages: 3 755

Localisation: Queq port, à Beauport

Posté le: 22/04/2012 17:06:35 Sujet du message: Klr qui ne veut plus démarer ... À l'aide!

Mouais, dans ce cas, je te dirais "Emmène ton bike à shop"

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Toukan

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Localisation: St-chrysostome

Posté le: 22/04/2012 17:19:59 Sujet du message: Klr qui ne veut plus démarer ... À l'aide!

Dsl je suis vraiment pas le genre a envoyer mon bike à shop... Je vais démonter la tete et verifier mes valves et leur siege et rendu la aussi ben de faire les ring ... Quand jenvoie de lair dans le trou de la bougie devrais je bloquer le moteur pour pas que le piston descendre ? Ou souffler pas trop fort ?

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Transgarp

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Posté le: 22/04/2012 17:50:57 Sujet du message: Klr qui ne veut plus démarer ... À l'aide!

Toukan a écrit:

Quand jenvoie de lair dans le trou de la bougie devrais je bloquer le moteur pour pas que le piston descendre ?

Ou souffler pas trop fort ?

J'ai comme l'impression que j'ai écris pour rien.
Si je me relis, j'y vois pourtant cette phrase

Transgarp a écrit:

- Tu barre ton moteur avec une barre de force sur la bolt de l'alternateur au TDC

TDC = Top Dead Center = Point Mort Haut
Terme basique des mécanos

Pour la pression d'air, le compresseur ajusté à 120 lbs

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WildgoodXr650R

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Messages: 1 784

Localisation: Haute Gaspésie et dans le nord de la Côte nord tout près du Labrador

Posté le: 22/04/2012 18:12:07 Sujet du message: Klr qui ne veut plus démarer ... À l'aide!

Transgarp a écrit:

Toukan a écrit:

Quand jenvoie de lair dans le trou de la bougie devrais je bloquer le moteur pour pas que le piston descendre ?

Ou souffler pas trop fort ?

J'ai comme l'impression que j'ai écris pour rien.
Si je me relis, j'y vois pourtant cette phrase

Transgarp a écrit:

- Tu barre ton moteur avec une barre de force sur la bolt de l'alternateur au TDC

TDC = Top Dead Center = Point Mort Haut
Terme basique des mécanos

Pour la pression d'air, le compresseur ajusté à 120 lbs

Oui, et pour tous les non mécanos, ca veut dire: trou du cul. hahahahaha

Sur les moteur de mes Can-am, il y a un spot dans le crank et un trou fileté dans le crankcase pour mettre une bolt... c'est merveilleux pour faire tout ce quil y a à faire sur le moteur.

_________________
1-Honda XR650R 2003
2-Can-am Qualifier 400 1980
3-Kawasaki F5 1972
Qualifier 250 et Jawa 90 remisés

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Transgarp

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Inscrit le: 04 Mai 2008
Messages: 3 755

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Posté le: 22/04/2012 18:24:40 Sujet du message: Klr qui ne veut plus démarer ... À l'aide!

Mouais

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SpongeBob(Qc)

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Inscrit le: 23 Fév 2009
Messages: 787

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Posté le: 23/04/2012 17:34:59 Sujet du message: Klr qui ne veut plus démarer ... À l'aide!

Transgarp a écrit:

Mouais

Voici comment marche un leak down tester et comment s'en faire un pour pas cher avec un seul cadran

En anglais, désolé

http://en.wikipedia.org/wiki/Leak-down_tester

http://www.youtube.com/watch?v=7UcOn8OEt0Y

C'est tres simple.
Je vais essayer de m'en faire un
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